HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS YSS ハイブリットリアショック【DTGシリーズ】CBR250R【MC41

YSS ハイブリットリアショック【DTGシリーズ】CBR250R【MC41。CBR250R MC41 や ホーネット YSS - メルカリ。Amazon | YSS DTG リアサスペンション CBR250R (MC41) 295mm。実働車外し品です。YSS サスペンション ホーネット(MC31) CBR250R(MC41) - メルカリ。MC41 用スポーツサスです。スズキ、KTANA用　19〜　Aragosta サスペンション。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。TDR250 フロントフォーク スプリング WP ホワイトパワー。付属の棒は曲がってしまいます。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット②。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。ジェイド　フロントフォーク。使用感はありますが特に不具合はありません。カワサキ　ZX-25R用　BEET レーシングリンクプレート・ゴールドアルマイト。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。Z900RS エフェックス(EFFEX) ローダウンキット。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。★☆ホンダ　CB250T　CB400T　ホーク　フロントフォーク　トップボルト。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。SR400 5型 純正リアショック＆純正サイドスタンドセット。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。ゼファー系　オーリンズリアサスペンション。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。Dトラッカー KLX250 リアサス。サイドスタンドはそのままでいけました。CB250T 取外し フロントフォーク CB400T CB250N CB400N。