HOT ! RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレート　アプリリアRS250 Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式

Amazon.co.jp: 貴重 絶版部品 RGV 250ガンマSP VJ22 乾式。T2レーシング NSR・RGV Γ SP 強化乾式クラッチKIT ［Rシリーズ。90 VJ22A スズキ RGV250 (ガンマ) リードバルブ | バイクパーツ。貴重　絶版部品　RGV 250ガンマSP VJ22 乾式クラッチプレート　アプリリアRS250　新品　社外現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。※OGR※　ZX-12R 2000年式エンジン 直接引き取り限定。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。RZ250Rクランクシャフト 29L.CDI。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。ダックス　モンキー　ゴリラ　シャリー　浮文字　クラッチ　カバー。向き、順番は特にありません。カワサキ　KSR110A 実働エンジン。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。250gamma - バイクの系譜。一切の質問に答えられません。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。不明水冷ヘッド ワンオフ ジョグ？アクシス90？3WF 未使用品。NS-1 NSR 65.8cc アルミボアアップ(ノーマルヘッド対応)ホンダ。もちろん当たり前に使えます。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。シリンダーヘッド ダックス70 6v 刻印E21。エンジンガスケットセット Z1000MKII/Z1R-2。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。Z1RZ2Z750FX■対策オイルプレッシャースイッチ+製作品ベース■KZ系J系。ハーレー ロックハート　オイルクーラー。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。ゼファー400 BEET ポイントカバー。cb400f 純正キャブレター　実動車外し。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^